(Foto: Bruno Carachesti)
Entre realidade e prática, um enorme e caro abismo. De um lado, o Pará com sua riqueza hidrográfica única. De outro, os grandes mercados consumidores, ainda inalcançáveis, apesar de toda essa vantagem natural, por conta da falta de investimentos em infraestrutura portuária. “Nossos portos são os mais bem localizados para a saída dos produtos nacionais. Atraindo esta carga para o Estado, os produtores seriam os mais beneficiados, ganhando muito em competitividade”, afirma Alexandre Carvalho, presidente do Sindicato dos Operadores Portuários do Estado do Pará (Sindopar), sobre os principais entraves e desafios ao futuro do setor portuário paraense, cuja movimentação vem diminuindo. A edição do Anuário dos Operadores Portuários do Estado do Pará (2014/2015), lançada no final de fevereiro, aponta: o setor enfrenta dificuldades para liderar as atividades dos portos do país, responsáveis pelo escoamento de 95% da produção brasileira. “A carga não tem ‘pezinhos’. Temos que fazer com que ela se movimente até o porto”, pondera. Confira a entrevista:
Sindicato dos Operadores Portuários do Pará avalia desafios ao setor:
movimentação vem diminuindo, apesar de sermos solução para logística
Entre realidade e prática, um enorme e caro abismo. De um lado, o Pará com sua riqueza hidrográfica única. De outro, os grandes mercados consumidores, ainda inalcançáveis, apesar de toda essa vantagem natural, por conta da falta de investimentos em infraestrutura portuária. “Nossos portos são os mais bem localizados para a saída dos produtos nacionais. Atraindo esta carga para o Estado, os produtores seriam os mais beneficiados, ganhando muito em competitividade”, afirma Alexandre Carvalho, presidente do Sindicato dos Operadores Portuários do Estado do Pará (Sindopar), sobre os principais entraves e desafios ao futuro do setor portuário paraense, cuja movimentação vem diminuindo. A edição do Anuário dos Operadores Portuários do Estado do Pará (2014/2015), lançada no final de fevereiro, aponta: o setor enfrenta dificuldades para liderar as atividades dos portos do país, responsáveis pelo escoamento de 95% da produção brasileira. “A carga não tem ‘pezinhos’. Temos que fazer com que ela se movimente até o porto”, pondera. Confira a entrevista:
